195-22-15110Shousing

Projeto estrutural e princípios de trabalho
As rodas de escavadeira são geralmente compostas por três partes: aro das rodas, raios e centro das rodas, e seu design precisa equilibrar força e confiabilidade. Por exemplo, as rodas do bulldozer D6T da lagarta são forjadas a partir de aço de liga de alta resistência e integradas com rolamentos de alta precisão e sistemas de vedação para garantir operação estável sob cargas pesadas. O cubo e o eixo de acionamento são conectados por splines e a energia é transmitida ao cubo através de um conversor de torque hidráulico e redução de engrenagem, levando a pista para se mover. Para se adaptar ao terreno complexo, os cubos de roda geralmente adotam projetos de grande diâmetro e banda larga, como as jantes de roda de 5 graus de 5 graus especificadas no padrão ISO 4250-3: 2020, que podem aumentar a área de contato, melhorar a tração e a estabilidade.
Os principais detalhes do design do cubo da roda incluem:
Controle de espessura do orifício e da parede: durante a fundição, é necessário evitar a concentração de estresse na posição do orifício do óleo. Por exemplo, o cubo da roda de corrente de uma determinada empresa é propensa a rachaduras devido à espessura da parede de protrusão de 18 mm no valor crítico de extinção.
Selagem e dissipação de calor: as vedações de fluororberborgem são usadas para impedir a entrada de lama e água, enquanto os orifícios de ventilação são projetados para melhorar a dissipação de calor e reduzir o risco de superaquecimento do rolamento.

Projeto especial de cone: por exemplo, uma engrenagem chanfrada com um cone de 1 grau 47'43 "pode ​​atingir qualquer ajuste de dente entre o cubo da roda dentada e o cubo da engrenagem, melhorando a eficiência da montagem. Composição estrutural e design funcional do hub de escavadeiras
As rodas de escavadeira são os componentes principais que suportam pneus e transmitem energia, e seu projeto estrutural afeta diretamente a estabilidade e a eficiência da transmissão do equipamento. De acordo com os resultados da pesquisa, um cubo de engrenagem de escavadeira com efeito de lubrificação aprimorado é composto principalmente por cinco partes: tampa superior, cubo, engrenagem, tampa inferior e mecanismo de conexão:
Tampa superior: inclui um primeiro anel de fixação, um primeiro parafuso e uma primeira tampa de óleo, conectada à superfície superior do cubo da roda através de quatro primeiros parafusos. A parte superior está equipada com um orifício de entrada de óleo para lubrificar a injeção de óleo.
Cubo da roda: O núcleo é a estrutura do corpo da roda e o anel de instalação da engrenagem é conectado ao lado periférico. As superfícies superior e inferior são fixadas nas tampas superior e inferior, respectivamente.
Engrenagem: A função de transmissão de energia é alcançada conectando o anel de instalação à superfície lateral do corpo da roda.
Tampa da extremidade inferior: simétrica à estrutura da tampa da extremidade superior, ela está equipada com um segundo anel de fixação, um segundo parafuso e uma segunda tampa de óleo. O orifício da saída de óleo inferior é usado para lubrificar a circulação e a saída de óleo.
Mecanismo de conexão: Com o eixo da roda como núcleo, ele gira e coopera com as tampas de óleo superior e inferior através do primeiro e do segundo orifícios de rotação para garantir a flexibilidade geral da rotação do cubo da roda.
A chave para esse projeto está no sistema de circulação de óleo lubrificante: o óleo lubrificante entra através do orifício do óleo na tampa superior, flui totalmente dentro do cubo da roda e é descarregado através do orifício do óleo na tampa inferior da extremidade para formar lubrificação contínua, resolvendo efetivamente o problema do efeito de lubrificação de mau